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Der Europapark ist in Deutschland eines der beliebtesten Ausflugsziele. Nicht umsonst geht der Ausflug am mündlichen Abitur des SGTs jedes Jahr in Deutschlands größten Freizeitpark, Alternativprogramme, wie ein Hallenbad, sind alle kläglich gescheitert. Dennoch, seit der Silver Star gab es keine wirklich richtig aufregende Neuheit mehr in dem Park, der eher ein Image als Familienpark hat - oder vielmehr hatte! Denn die neue Achterbahn, die zum Saisonstart 2009 öffnet und mit dem Slogan „Entdecke die pure Energie“ angepriesen wird, ist mehr als vielversprechend für Thrill-Suchende.

Seit vielen Monaten kursieren im Internet Gerüchte über die neue Thrillachterbahn, die Spekulationen gingen in die verschiedensten Richtungen, aber nur wenige Informationen gab der Park preis. So langsam neigt sich nun auch der Bau des Stahlgerüsts dem Ende zu. Doch was erwartet uns nun nächstes Jahr?

 

Gebaut wird ein Launched Coaster mit Dark Ride Part und vier Inversionen.

Das ist jetzt etwas viel Achterbahn-Jargon auf einmal (klingt einfach cooler), also noch einmal langsam auf Deutsch:

 

Anstatt mit einer Kette auf den höchsten Punkt gezogen zu werden (ein sogenannter Lifthill), erfolgt hier ein Katapultstart, man wird also aus dem Stand von Motoren auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigt. Und zwar von Null auf Hundert in gerade mal 2,5 Sekunden! Auf der 80 Meter langen Beschleunigungsstrecke wirken somit 3,8 G, das ist das 3,8-fache Körpergewicht.

 

Ein Dark Ride ist ein Fahrgeschäft in einem geschlossenen Raum, während dem man an verschiedenen beweglichen Szenen vorbeifährt, wie bei einer Geisterbahn zum Beispiel. Man fährt also auch bei der neuen Achterbahn anfangs durch ein Szenario, aus dem dann der Start erfolgt. Was man während den 45 Sekunden Dark Ride aber zu sehen bekommt, ist noch ungewiss.

 

Inversionen sind letztendlich genau das, was dem Europapark bisher noch gefehlt hat: Überschlags- bzw. Überkopfelemente. Und gebaut werden gleich vier Stück auf einmal: Drei Schrauben bzw. Korkenzieher und einen 32 Meter hohen Looping, das ist dann der höchste Looping bei einer Katapultachterbahn in Europa.

 

Aber auch sonst wird einem auf der 1.056 Meter langen Strecke einiges geboten. Gleich nach dem Abschuss rast man erst mal auf über 40 Meter Höhe – ganze 12 Meter höher als z.B. Euromir - nur um dann nach einer Wende wieder nach unten in einen unterirdischen Tunnel und dann direkt in den Looping zu rasen. Zeit Luft zu holen bleibt während der Fahrt kaum, neben den Inversionen folgt eine Steilkurve der nächsten und auch Hügel mit Airtime (dem Gefühl von Schwerelosigkeit, wie bei Silver Star) gibt es einige. Einer davon führt sogar direkt durch den Looping hindurch.

 

Gebaut wird das ganze neben dem skandinavischen Themenbereich, direkt hinter dem Fjordrafting, das für einen Fußweg sogar untertunnelt wird. Auch eine neue Zufahrtsstraße wird gebaut. Zusätzlich entsteht hier auch gleich ein neuer Themenbereich um die Achterbahn, Gerüchten zufolge wird dies Island. Auch das Theming des Coasters, für das der Europapark ja so bekannt ist, wird interessant: So erkennt man schon jetzt viele Drahtgerüste, die später mal zu einer Felslandschaft werden, was Fahrten durch Höhlen und Schluchten ermöglicht.

Weitere Bilder zu diesem beeindruckenden Bau findet ihr in unserer Bildergalerie unter "neue Achterbahn im Europapark". Bedanken möchten wir uns hierbei bei der offiziellen Fanpage des Europaparks epfans.info, einer genialen Seite, die fast täglich über die Neuigkeiten des Parks informiert. Sie haben uns freundlicherweise die Bilder zur Verfügung gestellt.

 

Bleibt mit Spannung das nächste Jahr abzuwarten. Natürlich wird es auf dieser Seite dann auch einen Testbericht von der Achterbahn am mündlichen Abitur geben. Ob man dann aber den nötigen Mut hat, einzusteigen, bleibt jedem selbst überlassen. Für die anderen gibt es ja aber immer noch die Märchenbahnen.

Hier der Direktlink zur Bildergalerie: www.360grad-triberg.de/component/option,com_ponygallery/Itemid,27/func,viewcategory/catid,15/